以立式帶鋸(jù)機居多，鋸輪(lún)直徑在1000——1800mm。跑車(chē)亦稱送材車(che)，具有夾持🏃‍♂️原(yuan)木，縱向送進(jìn)鋸切，橫向進(jin)尺（搖尺），原木(mu) 調梢，自動退(tuì)讓 以及🏃‍♂️車上(shang)🔅翻木等功能(néng)。跑車主要由(yóu)車架，車樁，縱(zòng)向行走裝置(zhi)，夾緊㊙️裝置，橫(héng)向進尺（搖尺(chi)🐅）裝置，立樁❄️調(diào)位（調梢）裝置(zhì)，車擺（退避）裝(zhuāng)置，車上翻木(mu)裝置等組成(cheng)。車架用優質(zhi)木材或型鋼(gāng)焊接制成（下(xia)面裝有3——8對車(chē)輪🌈），縱向行走(zou)裝置使跑車(che) 沿車軌前進(jin)🤞或後退，實現(xian)原木☔縱向鋸(ju)🔴切的進給🔴運(yun)動和空程返(fan)回。跑車進退(tuì)速度受🧑🏾‍🤝‍🧑🏼原木(mù)樹種、徑級、長(zhang)😘度以及成材(cai)質量要求等(děng)影響，必須無(wu)級調速，一般(bān)控制20——120m/min。跑車上(shang)🈲設有3——6個車樁(zhuāng)，由水平的擱(ge)凳（滑枕）和垂(chuí)直的立樁（卡(kǎ)木樁）組成，用(yong)以擱置原木(mù)并使軸向定(ding)位。立樁側面(mian)裝有夾緊（紮(zha)鈎）裝置，上下(xià)紮鈎🔞将🍉原木(mù)夾緊并緊靠(kao)車樁兩個📧基(ji)準面；常由手(shou)工、機械❓、氣壓(yā)、液✌️壓裝置來(lai)實現。橫向進(jin)尺裝置用于(yú)驅動各個立(lì)樁和原木橫(heng)向進給，以獲(huò)得鋸切成材(cai)的厚度尺寸(cùn)。立樁移動精(jīng)度直接影響(xiang)加工成材厚(hou)度的尺寸精(jīng)度🥵，舊式采用(yòng)人工搖尺，機(jī)械電氣控制(zhi)✔️，電阻❓模拟數(shu)字控制，步進(jin)油缸控制，液(yè)電步進馬達(da)驅動滾珠絲(si)械螺母機構(gòu)數字控制多(duō)種。立樁調位(wèi)裝置用于因(yin)原木梢度或(huò)形狀缺陷，需(xū)要個别立樁(zhuāng)單獨移動來(lai)調整原木的(de)裝夾軸線。車(che)擺亦稱自動(dong)退避🈚裝置，用(yong)于跑車返回(huí)♊時避免鋸切(qiē)表面與帶鋸(ju)🥵條的摩擦，甚(shen)至碰撞脫落(luo)♌的危險；它能(néng)驅使車架在(zài)返回前或剛(gāng)🧡返程時自動(dòng)❗向側後❌微量(liàng)移動，一般爲(wèi)12——25 mm ，而跑車前進(jin)時又能将其(qí)自動補償複(fu)位。車上翻木(mu)裝置使原木(mù)在車樁支承(chéng)☎️面上翻轉，調(diao)整鋸切🍓平面(miàn)；結構有鏈條(tiao)式，刺輥式等(deng)多種。